4月15日昆明非标电动车过渡期届满 置换新车市民增加根据昆明市2019年发布的《关于加强我市电动自行车管理的通告》，不符合国家标准的电动自行车不得在昆明市行政区域内生产、销售、登记。对已经登记的不符合国家标准的电动自行车，自2019年4月15日起过渡期为4年，过渡期满后不得上道路行驶。

　　“过来看看，要辆什么款式的电动车？”“购买电动车能享受以旧换新政策。”上午11点，位于西昌路昆都雅苑附近的电动车城人来人往，这里售卖着多个品牌的电动车，雅迪、爱玛、台铃、锡特......店门口整齐摆放着各式各样的电动车，几乎每个店里都有顾客，有的挑选着款式，有的等待安装，而工作人员热情地向顾客介绍。

　　锡特电动车店的工作人员陈先生介绍，近期电动车的销量明显增加，不少非标电动车车主都到店置换新国标电动车。“从3月份开始，前来置换的顾客非常多。尤其是4月，半个月不到。我们店里已经置换了40-50辆。非标电动车的行车证上写有期限，是今年的4月15日。随着日子接近，置换的人也多，基本都是买新车。”

　　陈先生说，从2019年发布了电动自行车管理通告，他们锡特品牌售卖的电动车都是新国标的，目前电动车价格最便宜的1000多元，最贵的4000多元，销量最好的就是3000多元的中型电动车。

　　“这款电动车体验感还不错，看着也轻便。”小刀电动车店门口FH体育官方网站，一位市民正在试骑新车，店里挂着一个牌子，上面写着“昆明非标电动自行车淘汰置换指定换购点”，工作人员任先生说，这段时间电动车的销量比平时好，从本月开始至今已经售出了30多台，几乎都是非标电动车换标准的。“如果原来的电动车不是小刀品牌，也能参与以旧换新政策，刚刚有名顾客的旧车能抵扣600元，新车3600元，她就只需要出3000元。”

　　同样，在西昌路昆一中附近的电动车城，也有市民正在选购电动车。“我感觉这段时间电动车的销量一般，甚至不如上个月。”台铃电动车的工作人员胡先生说，本周六就到了超标电动车的过渡期了，其实很多市民还在观望，等待具体的通知，所以本月销量不太好。另一家电动车行的工作人员也表示，近期销量不及一、二月，很多人都在等通知。

　　市民李先生正在等待新车上牌，他说，早在上个月他就将自己的非标电动车换成了新国标。“4月15日马上就到了，既然政策规定了，那我们就配合。新国标电动车质量更有保障，对大家更安全。我担心这个月置换的人多，太拥挤，所以就提前换。”

　　“我原来的电动车是2019年最后一批上牌的非标电动车，马上期限就到了，我担心过几天不能上路行驶，所以特意过来买辆新的。”市民蔡女士说，原来的电动车还很新，但既然政策规定了非标的不能上路，那就配合换。“标准的电动车比较安全，我打算以旧换新，能抵扣一部分钱也不错，毕竟旧电动车没用途了，停车还要出停车费。”

　　市民梁女士今天也新购买了一台电动车。梁女士表示，除了平时出行骑电动车外，她也接美团外卖订单。“因为我经常使用电动车，所以就跟着政策走。原来的电动车抵了600元，我出了3000元，还是挺好的。在昆明骑电动车的人非常多，无论什么时候大家都应该遵守交通规则，安全要从自己做起。”

　　市民陈先生称，家里也有一台非标电动车近期正打算更换。“我们家的电动车主要是父母骑，接孩子上下学。对于新国标电动车我们肯定支持，不过车型太小两个人乘坐可能会不舒适，最重要的是限速后太慢，接送孩子需要的时间就会长，有些不方便，如果更适当提点限速就更好了。”

　　“新国标电动车速度为25公里/小时，这个限速太慢了。像美团外卖员那么多，如果速度太慢，配送时间延长，配送员的工作会受到影响。我觉得限速方面可以再稍微提高一些，比如到30-35公里每小时。”市民王先生说。

　　有网友在人民网领导留言板建议，希望昆明市政府能放宽非标电动车的管理。对此，昆明市公安局支队于4月12日进行了回复。

　　据悉，回复中提到：2019年发布的《关于加强我市电动自行车管理的公告》，明确自2019年4月15日起，昆明市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），不符合国家标准的电动自行车不得在昆明市行政区域内生产、销售、登记。对已经登记的不符合国家标准的电动自行车，自2019年4月15日起过渡期为4年，过渡期满后不得上道路行驶。

　　目前相关部门正在研究过渡期满后超标电动自行车有关管理工作，届时请以相关部门对外公布的政策为准。

　　据悉，昆明市场非标电动自行车淘汰置换方式主要有两种，一种是“以旧换新”，通过以旧换新厂商补贴、现金抵扣、防盗服务、保险及共享骑行卡、公交地铁卡、移动通信补贴等优惠政策，鼓励消费者积极参与以旧换新；另一种是“回收报废”，只报废不购车的，通过共享骑行卡、公交地铁卡、移动通信或其他补贴方式回收。补贴方案包含以旧换新厂商补贴，防盗抢装置+保险（丢车包赔+第三者责任险），共享骑行卡、公交地铁卡、移动通信或其他补贴3种方式，其中采用“以旧换新”方式购置新电动自行车的，最高可以合并享受1100元补贴；选择“回收报废”方式的，最高可享受1500元共享骑行卡、公交地铁卡等补贴。

　　此次淘汰置换工作分两个阶段开展，2023年1月1日至2023年4月14日，防盗抢装置及保险的补贴政策不变，其他补贴按方案中补贴金额的50%执行；2023年4月15日以后无任何补贴。

　　据悉，云南省电动车商会将统筹合理设置非标电动自行车回收点，指定再生资源公司对回收的非标电动自行车进行统一处置，之后将报废车辆交由专业、有资质的报废企业拆解处置。专业人员全程监控登记报废、运输、仓储、拆解每一个环节，保证闭环处理，从源头上杜绝报废的非标电动自行车翻新回流市场造成安全隐患。

　　首批通过严格审核的昆明非标电动自行车淘汰置换指定换购点共有514个，包含锡特、爱玛、小刀、雅迪、台铃等品牌电动自行车专卖店，参与淘汰置换的车主可以通过“小友回收”微信小程序或到现场登记报废，根据需求选择换购点，通过小程序精准导航到门店进行淘汰置换。（来源：都市时报 全媒体记者：杨文爽）